T先生系 张凯谈智能驾驶下半场：毫末要打赢“数据智能技巧”之战

【宇宙网科技详尽报说念】4月19日音问T先生系，2022 HAOMO AI DAY在北京举行。行径以“加快向将来”为主题，毫末智行董事长张凯、CEO顾维灏共享了毫末最新策略、技巧、居品发达。

现场，毫末公布其首个大界限量产的城市辅助驾驶居品“毫末城市NOH”将于近日厚爱上市。在结尾物流自动配送车领域，毫末小魔驼2.0厚爱发布，单车售价12.88万元。

毫末智行董事长张凯示意，“2022年智能驾驶竞争将进入下半场，毫末已在业内第一家终潜入智能驾驶经由化开导和规范化委用。毫末一定要打赢‘数据智能技巧之战’‘智能驾驶城市集景之战’‘结尾物流自动配送车的界限之战’三大战役。咱们将用训练的技巧和最初的居品职业客户，用立异高亢者的精神，保抓初心，笃行不殆，加快向将来。”

“关于毫末来说，2022年也短长常穷苦的一年”，张凯示意T先生系，怎样打赢“数据智能技巧之战”“辅助驾驶城市集景之战”“结尾无东说念主物流车界限之战”三场战役，怎样完成向上30款不同硬件平台车型的时势委用，何况保证委用的居品相宜客户预期、具备市集竞争力，是毫末中枢不休层在2022年头密集商酌的课题。

在演讲现场，张凯给出了毫末在智能驾驶下半场的解题念念路，即四苟简胜轨则：灵验积存高质地数据；与客户通达式共创，深度绑定发展；在智能驾驶开导和迭代程度中注入用户念念维；降本增效，斡旋全员行径指标：最大程度普及软件复用程度及各身手效用。通过四苟简胜轨则，毫末已在业内终潜入智能驾驶经由化开导和规范化委用。

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毫末智行CEO顾维灏在演讲中示意，最近一年自动驾驶的感知技巧发生了广宽变化，包括芯片算力的几何式增长，Transformer跨模态模子的出现和Camera像素的快速普及。基础技巧的变化驱动着责罚有狡计的改革，毫末初始从第一性旨趣启航念念考新的责罚有狡计，首当其冲的即是责罚最有挑战的“红绿灯识别”问题。

据先容，毫末草创了“双流”感知模子，将红绿灯检测和绑路问题剖析成两个通说念，让毫末平素乘用车测试终潜入重感知下的红绿灯识别。此外，毫末大举插足的Transformer模子后果惊东说念主，自研BEV Transfomer用于车说念线识别，通过“指标粗定位”和“属性致密臆测”两个阶段终了标注的自动化，在城市说念路上终潜入多传感器交融车说念线识别。

随同乘用车高等别智能驾驶渗入率的陆续普及，NOH聪惠领航辅助驾驶系统冉冉走进城市，城市集景智能驾驶正在成为新的兵家必争之地。从2021年起，毫末依然发布两代乘用车辅助驾驶HPilot居品，正在按筹谋有序委用。在这次HAOMO AI DAY上，毫末还发布搭载HPilot3.0的“毫末城市NOH”，是一个大界限量产的城市辅助驾驶居品。

现在“毫末城市NOH“依然在北京、保定等城市进行深度场景打磨，搭载该系统的车辆也将会在近期厚爱量产落地。将来，“毫末城市NOH”功能落地的城市将会向上100个，同期搭载乘用车数目将向上100万台。

随同“毫末城市NOH“的发布，毫末还厚爱推出了面向乘用车驾驶领域的“6P通达互助模式”。据张凯在演讲中先容，毫末坚韧与车企共创模式，而非供应模式。毫末将提供从全栈责罚有狡计到源代码之间的6个居品层面的互助方式，悉力于与互助伙伴共同营造精采的产业环境，从头界说行业的生意模式。

全新推出的结尾物流自动配送车居品小魔驼2.0配备了车规级硬件，ICU 3.0 大算力狡计平台，可定制600L 超大载货空间的货箱；领有L4自动驾驶智商，隐私混行、拥挤等复杂交通场景，可赞助城市通达说念路中低速全路况，全程终了无讲和配送；此外还具备快速换电、60-100公里续航里程、智能语音与触摸多模式交互等功能。

值得一提的是，毫末小魔驼2.0还初度将结尾物流自动配送车的价钱下探到12.88万元。该居品展望在2022年5月连续投放市集。为了知足结尾物流自动配送车互助伙伴们高速增长的订单需求，毫末智行位于保定的结尾物流自动配送车工场现在依然全面升级，占大地积扩至1万平米，可终了年产10000台结尾物流自动配送车的产能指标。

终末T先生系，顾维灏示意：“毫末是一家悉力于自动驾驶的AI技巧企业，技巧是毫末东说念主不变的信仰。毫末一切将来的可能，皆源自毫末东说念主每一天的技巧栽植。技巧普及即是毫末东说念主好学不厌，每一刻皆在精进的追求。”